編者按：這里是由HEIE國際氫能展組委會全新打造的資訊旗艦欄目——《"氫"周報·一周熱點縱覽》，每周五，我們為您梳理當周全球氫能領域熱點事件，用通俗易懂的語言解讀行業趨勢，呈現氫能產業的前沿動態。

本周（4.18-4.24），氫能行業熱度持續攀升，在政策、技術、市場等多方面齊頭并進呈現出蓬勃發展態勢，不斷推動產業邁向新高度。

·《國家氫能產業中長期發展規劃（2025-2035年）》征求意見稿發布

4月20日，國家發改委聯合工信部發布《國家氫能產業中長期發展規劃（2025-2035年）》征求意見稿，明確提出“2030年氫能產業鏈規模突破5萬億元，建成500座以上可再生能源制氫基地”的目標；政策重點支持綠氫制備、儲運網絡建設及氫燃料電池汽車推廣，并計劃設立國家級氫能產業投資基金，推動關鍵技術攻關。

·山東省：推進“風光氫氨醇”一體化開發

4 月 21 日，山東省能源局發布《山東省 2025 年新能源高水平消納行動方案》，明確提出加快推進可再生能源制氫，推進 “風光氫氨醇” 一體化開發，支持新能源電廠新增制氫裝機參與電網調峰，年內建成華電濰坊制氫加氫一體站項目，進一步凸顯了地方政府對氫能產業的重視與扶持，為氫能多元應用和產業協同提供了有力政策支撐。

·歐盟通過《氫能基礎設施跨境合作法案》

4月22日，歐盟議會正式通過《氫能基礎設施跨境合作法案》，要求成員國在2027年前完成跨境氫能管道網絡規劃，并建立統一的氫能貿易結算機制。該法案旨在打破區域壁壘，加速歐洲“氫能走廊”建設，德國、法國等國已啟動跨國氫能管道招標項目。

·四川抓緊編制氫能產業中長期發展規劃 

4月23日，以“氫動中國·能向未來”為主題的2025氫能產業大會暨四川省氫能產業鏈供需對接會在中國西部國際博覽城啟幕。本次大會由四川省經濟和信息化廳主辦，成都市經信局市新經濟委協辦，東方氫能、厚普能源、亞聯科技承辦，旨在搭建國家級氫能產業交流合作平臺，加速技術轉化、完善產業鏈條、優化生態布局，為四川打造全國氫能產業高地提供核心支撐。來自政府、企業、科研機構及行業協會的400余名代表共聚一堂，共謀氫能產業發展新機遇。

四川省經濟和信息化廳表示，省委、省政府將氫能產業作為戰略大后方建設和新型工業化的重點領域，目前正抓緊編制《四川省氫能產業中長期發展規劃 (2025-2035 年)》，以精準指導四川省各地因地制宜發展氫能產業，構建良性競爭的產業發展生態。此前，四川省已形成了氫氣 “制 — 儲 — 運 — 加 — 用” 全產業鏈布局，并在技術研發、裝備制造、檢驗檢測、示范應用等方面走在了全國前列。

·廣湛氫能高速示范項目灃開加氫站投用

4月18日，開平市翠山湖灃開加氫站正式投運，這是廣東省首個集冷鏈物流、氫能運力于一體的綜合性加氫站。項目分兩期建設，一期500公斤/日加氫能力已投用，二期擴建后將達1噸/日，可滿足50-100輛氫燃料電池車輛的加注需求。作為廣湛氫能高速示范項目的重要節點，灃開加氫站將推動粵港澳大灣區氫能重卡和冷鏈物流的規模化應用，助力“氫高速” 網絡建設。

·易泰思原氫能產業基地暨中國原點加氫站項目在陜西涇河新城啟動

4月18日，易泰思原氫能產業基地暨中國原點加氫站項目在西安市西咸新區涇河新城啟動。該項目計劃建設包含加氫站、測試中心、研發平臺及氫能產業示范的綜合性氫能動力研發生產基地。

該項目由西安易泰能源動力科技有限公司聯合西安交通大學能動學院綠色氫電全國重點實驗室，整合校友企業資源，以“研究院+項目公司”形式共同建設。項目將設立西安氫能科創研究院，并建設氫動力核心零部件產業化基地，開展氫燃燒發動機及核心零部件的研發和生產。項目規劃建設集氫氣和甲醇加注、氫能動力、氫能零部件開發檢測的綜合基地，以及氫能關鍵零部件的研發、創新、生產平臺。

·國內首臺箱式生物制氫裝備正式亮相

4月18日，北京氫環能源技術有限公司“氫環能源箱式生物制氫裝備（HEE-500）試產儀式”在四川省眉山市隆重舉行，國內首臺箱式生物制氫裝備正式亮相。

氫環能源依托自主研發的分布式生物制氫技術，創新推出箱式生物制氫裝備HEE-500。該裝備采用站內沼氣制氫模式，將生物沼氣轉化為高純度氫氣，實現“制氫加氫一體化”，有效降低氫氣運輸成本和安全風險。該箱式生物制氫裝備優勢包括模塊化設計有單體體積最小、產能最大、占地少，適配各類能源站場景的特點，高效環保有集成沼氣提純、碳捕集與封存（CCUS）技術，兼具減碳效益，1方生物天然氣可以產出2.4方氫氣的特點，和靈活部署支持移動式應用，快速響應市場需求的優勢。

·東德氫能液驅壓縮機啟程發往美國

4月21日，東德氫能自主研發的一批液驅壓縮機啟程發往美國，標志著中國氫能核心裝備在國際高端市場實現重要突破。此次出口不僅是東德氫能技術實力的體現，更深化了東德氫能在國際氫能裝備領域的合作。

·四大名企聯袂簽約，氫能商用車再爆大單

4月21日，質子汽車與北京億華通、上海神力科技有限公司、上海舜華新能源系統有限公司達成氫能產業戰略合作，簽約氫能商用車 225 輛，包括白景系列氫能冷藏輕卡175輛和帝江 Re 系氫能重卡 50 輛，聚焦物流場景，推動氫能商業化落地與零碳物流生態構建，標志著氫能物流從示范邁向規模化應用的關鍵一步。

·羚牛氫能30臺49噸氫能重卡交付

4月22日，羚牛氫能30臺49噸氫能重卡交付，此次交付的49噸氫能重卡，搭載了大功率氫燃料電池系統，每次輕踩加速踏板，伴隨的并非傳統燃油車的濃煙，而是水，實現了零碳排放。與傳統柴油重卡相比，堪稱物流界的“六邊形戰士”—環保值MAX，妥妥的“綠色運輸天花板”。

·協氫新能源風冷氫燃料電池技術獲行業認可

4月23日，協氫新能源在南京舉辦的 2025 第二屆綠氫產業創新發展大會上，憑借風冷氫燃料電池技術榮膺 “氫能行業影響力企業” 稱號。其自主研發的風冷氫燃料電池系統具有比功率高、壽命長、成本低等優勢，已在氫能無人機和兩輪車領域實現突破。其中，氫能無人機續航達3小時，-40℃低溫環境穩定運行，解決了鋰電無人機低溫性能衰退的痛點，適用于物流配送、應急救援等場景。

·航天氫能攜空冷燃料電池產品亮相2025中國航天日航天成就展

4月24日，值此第十個“中國航天日”之際，航天氫能（上海）科技有限公司以“航天標準、氫能未來”為主題，攜HTAI系列空冷燃料電池產品亮相2025中國航天日航天成就展。

本次展出的航天氫能HTAI系列空冷燃料電池產品， 采用獨創的陰極閉式空冷金屬雙極板燃料電池技術，突破多項關鍵難點，實現100%國產化技術。相比傳統的燃料電池，具有更優的環境適應性、更長的壽命、更高的可靠性、防護性及輕量化的設計。

航天氫能依托航天科技集團在制氫、儲運、加注領域的全鏈條資源優勢，可提供 “綠氫生產 - 高效儲運 - 終端應用” 的整體解決方案。HTAI系列空冷燃料電池技術已適配 3m 翼展復合翼垂直起降無人機、6m 翼展固定翼無人機、貨運無人機等多種機型，可廣泛應用于城市能源巡檢、應急救援、農林植保、支線物流等低空經濟領域。此外，HTAI產品還拓展應用于兩輪車、叉車、場地車、應急備用電源等多元化場景，展現航天技術的跨界賦能潛力。

·全球氫能市場分析報告發布

4月22日，智研咨詢發布《2025-2031 年中國氫能行業競爭現狀及投資策略研究報告》，指出2023年我國氫氣產量約 3686 萬噸，預計2030年綠氫需求量達500萬噸/年。報告強調，堿性電解槽技術已達國際領先水平，液氫儲運、固態儲氫技術快速進步，加氫站建設以 35MPa 為主，70MPa技術加速推廣。到2030年，我國氫能產業鏈將實現全自主可控，形成千億級市場規模，燃料電池系統成本降至2384元/kW。

·鄂爾多斯氫能技術研討會探討綠氫高質量發展

4月22日，鄂爾多斯市召開氫能產業技術研討會，聚焦綠氫技術突破和產業協同。會議透露，愛德曼氫能研發的千標方級柔性堿性電解槽電流密度提升167%，已在內蒙古庫車綠氫項目中驗證穩定性；中石化新疆庫車光伏制氫成本降至12.93元/公斤，未來將通過“西氫東送”管道工程向京津冀輸氫。

在政策支持、技術創新與市場需求的多重驅動下，氫能產業正呈現出一派欣欣向榮的景象，未來發展潛力巨大，有望成為推動能源轉型與經濟可持續發展的新引擎。

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