據普氏能源資訊消息，隨著一系列政策為氫氣這種無碳能源載體的大規模推出鋪平道路，全球氫氣市場輪廓正在顯現，主要將圍繞產業脫碳集群和大規模出口國。

全球電解槽產能將翻數倍

普氏能源資訊氫氣生產資產數據庫顯示，到2025年，全球制氫電解槽產能將達到440萬噸/年。2025年后，全球制氫電解槽部署將迅速推進，在澳大利亞、中東、西亞和歐洲等國家和地區的大型項目推動下，2030年制氫電解槽產能將達到1670萬噸/年。

歐洲氫能政策出臺

歐洲在制定氫氣政策和戰略方面居于全球領先地位，并在可再生能源和氫氣生產方面有雄心勃勃的目標。歐盟的目標是，到2024年，可再生能源制氫產能達到6吉瓦；到2030年，提高到40吉瓦。此外，英國承諾，到2030年可再生能源制氫產能再增加5吉瓦。

各國紛紛布局藍氫

普氏能源資訊氫氣生產資產數據庫還表示，到2025年，全球藍氫產能將達到255萬噸/年，到2030年將達到750萬噸/年，主要集中在北美和歐洲，特別是英國。

英國推動產業脫碳

英國政府正推動產業脫碳集群的概念，將從英格蘭北部的HyNet和東海岸開始。HyNet產業脫碳集群以英格蘭西北部的斯坦洛煉廠為中心，目標是到2025年每日生產200噸（約350兆瓦）的氫氣，最終投資決定預計今年做出，并取決于政府即將推出的氫氣商業計劃。到2030年，HyNet可能生產380兆瓦的氫氣。

東海岸產業脫碳集群包括bp的蒂賽德藍氫項目，計劃到2027年生產500兆瓦的氫氣，預計2024年做出最終投資決定。該集群還包括Equinor（挪威國家石油公司）的亨伯賽德藍氫項目，預計2023年做出最終投資決定，將在2026~2027年開始生產氫氣，最終產能將達到180兆瓦/年。

歐洲將形成氫氣“走廊”

其他擁有油氣基礎設施的北海國家，如荷蘭和挪威，也在追求藍氫項目。

在歐洲其他地區，關注重點是相互連接的氫氣“走廊”，連接工業中心、管道和運輸路線，但往往側重于更分散的可再生能源制氫。德國和西班牙有幾個類似項目正在籌備中。

全球將形成氫氣貿易 氫氣轉向全球定價

普氏能源資訊表示，未來歐洲、日本和韓國等其他主要氫氣需求中心消耗的氫氣大部分將依賴進口，全球天然氣和電力成本之間的較大差距可能給氫氣貿易帶來重大的套利機會。

全球主要氫氣出口中心正出現在可再生能源發電潛力較大的國家和地區，如澳大利亞、中東和智利，這些國家和地區擁有良好的風能和太陽能資源，以及海運通道。德國已與沙特、智利和澳大利亞簽署了氫氣進口協議，并計劃2024年開始接收第一批進口氫氣或氫氣衍生物，如氨。

普氏能源資訊表示，2021年12月22日，澳大利亞的氫氣生產成本為3.3美元/千克、沙特為4.3美元/千克、日本為9.65美元/千克、荷蘭為13.72美元/千克。全球不同國家或地區的氫氣生產成本的巨大差距也為潛在的氫氣出口國帶來了套利機會。

據悉，2022年初，第一批液態氫將從澳大利亞運往日本。日本進口氫氣將用于聯合燃燒發電。

氨在零下33攝氏度就能液化，而氫氣需要在零下253攝氏度才能液化。因此，氫氣出口國更傾向于將氨作為氫氣的載體進行出口，出口至目的地后，氨可以“裂解”成氫，或直接用于化肥生產、聯合燃燒發電。

2021年11月，20多個國家在格拉斯哥舉行的聯合國氣候變化大會上簽署了《克萊德班克宣言》，承諾到2025年發展綠色航運走廊。但澳大利亞和中東等潛在的氫氣出口中心計劃中的一些大型綠氫項目一段時間內不會建成投產，這突顯出短期內對其他來源的需求。因此，十年內，全球氫氣最初的貿易和市場價格可能首先圍繞氫氣生產和需求中心展開，然后轉向全球定價。